Comentarios sobre la ruta
El orden de las visitas y excursiones se pueden modificar en función de los imperativos locales (horarios aéreos, estado de las carreteras, mal tiempo...). Si algunas visitas y/o excursiones no pudieran realizarse por cualquier causa ajena a nuestra voluntad, se intentarán sustituir siempre que sea posible.
Precios
Nota vuelos
Precios válidos para salidas desde Barcelona y Madrid basados en cupo de vuelos de la compañía Turkish Airlines; las plazas aéreas están sujetas a restricciones en caso de cambios o cancelaciones.
Nota salidas y precios
Estos precios han sido calculados en base a los tipos de cambio de divisa, al precio de transporte derivado coste combustible o de otras fuentes de energía y al nivel de impuestos y tasas sobre los servicios de viaje incluidos en este viaje vigentes en fecha 19/02/2024.
Método de pago
Depósito del 40% del total del viaje en el momento de la inscripción. El resto 15 días antes del inicio del viaje.
Incluye
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Vuelos Ciudad de origen / Antananarivo / Ciudad de origen (conexión intermedia en Estambul).
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Traslados aeropuerto - hotel - aeropuerto.
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Transporte en vehículos 4×4 con conductores durante todo el recorrido, excepto en Antananarivo.
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Trasbordadores para cruzar los ríos Tsiribihina, Manambolo y Mangoky (incluye tasas y peajes).
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Navegación en chalana motorizada entre Miandrivazo y Belo sur Tsiribihina.
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Alojamientos y comidas según cuadro de itinerario.
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Guía de habla hispana durante la ruta y guías locales en los parques y reservas (obligatorios).
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Entradas a parques nacionales y reservas.
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Seguro de asistencia en viaje y cancelación hasta 1.000 €.
No incluye
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Visado Madagascar.
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Alimentación no especificada en el cuadro de itinerario. Bebidas.
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Actividades y excursiones opcionales.
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Propinas y extras personales.
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Ampliación de coberturas del seguro de asistencia y anulación (recomendado).
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Cualquier otro concepto no indicado como incluido.
Alojamiento
Algunos hoteles disponen - dentro de la misma categoría de habitaciones - de distintas configuraciones, por lo que no podemos garantizar el mismo tipo de habitación para todo el grupo. Aleatoriamente, se distribuirán las habitaciones entre los viajeros del grupo según sean TWIN, DOBLE o SINGLE. En Madagascar no se puede garantizar que las habitaciones para dos personas tengan siempre 2 camas. El número de habitaciones individuales es limitado y podría darse el caso de no poder confirmar la individual para todos los alojamientos del recorrido.
Las clasificaciones hoteleras son apreciaciones por parte del corresponsal, comparándolos con hoteles de destinos como Mauricio. La mayoría de hoteles de la isla no están clasificados o sus clasificaciones no son comparables a los estándares occidentales. La salvaje costa oeste malgache no dispone de infraestructura hotelera, por lo que nos alojaremos en hoteles muy básicos. Este circuito es apto solo para viajeros experimentados en viajes y expediciones de aventura.
Durante las etapas en Tsiribihina (2 noches) acamparemos a orillas del río, en ubicaciones escogidas por la tripulación, excelentes conocedores de los mejores rincones. La organización local nos proveerá de tiendas de campaña, colchonetas y mantas para la noche. Dispondremos también de una básica ducha de acampada. El equipo local se encarga también de la preparación de las comidas durante los días de la navegación.
A nivel personal, solo debemos prever un saco sábana, opcionalmente una almohada, y, en todo caso, una toalla - preferentemente de microfibra - para las duchas.
Compartir habitación
Los precios publicados corresponden al alojamiento en habitaciones dobles. Puede disponerse de una habitación individual mediante el pago de un suplemento. En caso de viajar solo/a y desear compartir habitación con otra persona, puede solicitarse la reserva como “habitación a compartir”. Si hay otros participantes que también lo hayan solicitado, la agencia les facilitará la acomodación compartida, ya sea en habitación doble o en triple. En caso contrario deberá abonarse el suplemento de habitación individual.
Habitación triple: No muchos establecimientos hoteleros disponen de habitaciones triples. La mayoría facilitan una habitación doble a la que se añade una cama suplementaria, quedando el espacio libre y el confort considerablemente limitados. Conviene tener este aspecto claro antes de solicitar la inscripción en la modalidad de “habitación a compartir”.
Transporte
El transporte durante este itinerario se realiza en vehículos 4×4 tipo Toyota Land Cruiser o Nissan Patrol, excepto para los traslados en Antananarivo. Todos nuestros vehículos son modernos y climatizados.
Dificultad / condiciones del viaje
Se necesita una forma física mínima aceptable para poder visitar cualquiera de los parques nacionales malgaches.
Todas las apreciaciones de horarios de ruta en el descriptivo del día a día son aproximaciones y dependerán mucho del tráfico, del estado de las pistas y carreteras, de los eventuales controles de carretera, las paradas técnicas solicitadas por los viajeros, etc. En estas aproximaciones horarias no se incluyen las visitas ni las comidas. Es imprescindible que el viajero sepa que en el 80% de las etapas de esta expedición se comienza bastante temprano por la mañana y se llega al siguiente hotel o lodge antes de la caída de la noche. No se suele circular de noche, excepto en las etapas que conllevan una previa puesta de sol en algún punto mágico del viaje (Avenida de los Baobabs, Ventana de Isalo) o en etapas en las que haya surgido algún que otro contratiempo.
Casi todas las etapas de carretera o de pista son distintas entre sí, y las hay en las que se visitan distintos aspectos del país en ruta (poblados, mercados, ciudades, parques nacionales y reservas...) y otras en las que simplemente se transita por polvorientas pistas o por carreteras de curvas para desplazarse a de un punto a otro del circuito. Aunque el paisaje, en el 100% de los casos, no nos dejará indiferentes. En las pistas y carreteras de Madagascar no se circula a la misma velocidad que en Europa, y siempre hay que calcular una media de 50 km/h (en el caso de las carreteras asfaltadas con curvas) y entre 25 y 30 km/h (en el caso de las pistas de arena).
Además, no hay que olvidar que las carreteras principales de la isla, como la RN7 (sobre todo en las Tierras Altas, entre Fianarantsoa y Antananarivo) están muy transitadas por camiones, vehículos de transporte colectivo (taxi brousse), carros de todo tipo, rebaños de cebúes, niños, bicicletas, etc. Además, los márgenes de la carretera son el lugar donde las poblaciones instalan sus poblados, así que se debe circular a una velocidad inferior a la utilizada en las carreteras europeas.
Dificultad en los trekking
| Ubicación |
Dificultad del recorrido |
| P.N. Pequeños Tsingys de Bemaraha |
Trekking fácil |
| P.N. Grandes Tsingys de Bemaraha |
Trekking medio (ver nota a continuación) |
| P.N. Isalo |
Trekking fácil con tramos medios (duración, calor, terreno irregular) |
| P.N. Ranomafana |
Trekking fácil con tramos medios (tipo escalera, terreno húmedo) |
| Reserva de Anja |
Trekking fácil con tramos medios (bajada a las cuevas) |
| P.N. Zombitse |
Trekking fácil |
Trekking del Gran Tsingy de Bemaraha
El Gran Tsingy de Bemaraha conforma un paisaje único y se considera una de las maravillas del mundo. Se requiere una forma física aceptable para realizar la visita a este parque nacional. La caminata en el Gran Tsingy está prohibida a personas que tengan vértigo o miedo a las alturas y desaconsejada a quienes sufran problemas de obesidad. Si algún integrante del grupo no desea o no puede realizar este trekking hay la posibilidad de esperar al grupo en el hotel.
Descenso del río Tsiribihina en chalana
La chalana es una embarcación fluvial tradicional a motor preparada para albergar a un grupo de viajeros; dispone de cubierta común con mesas y sillas protegidas del sol para el descanso de los pasajeros, así como área de solárium y otras dependencias comunes, aunque no camarotes, pues por las noches se realizan acampadas en tiendas en las playas a orillas del propio río. También dispone de un espacio para que nuestro cocinero pueda preparar los almuerzos y cenas del grupo.
El ritmo pausado de la navegación nos invita a la calma y la contemplación durante los tres días de descenso del río Tsiribihina. Un viaje consciente en el que perdernos entre el verde de los arrozales, el rojizo de los acantilados que bordean el río al atardecer y el aroma a puchero preparado por el cocinero. La tripulación navega en las aguas mansas del río tsy-robohina (aquél donde uno no debe sumergirse), tarareando melodías sobre la esclavitud en tiempos de la colonización. Durante las noches, los fuegos de campamento, los cielos estrellados y las anécdotas de nuestro guía, así como las conversaciones agradables con la tripulación, son las que presiden las veladas. Se trata de jornadas dedicadas a descender uno de los mayores ríos del oeste malgache de manera tradicional y en compañía de pescadores de la etnia sakalava-menabe.
El río Tsiribihina posee paisajes cambiantes entre los que destacan los contrafuertes de la cadena montañosa de Bongolava. Una brutal inmersión natural y cultural: cascada de Nosin’ampela, lémures de la especie propithecus verreauxi, garzas, martines pescadores, petirrojos, murciélagos, baobabs, camaleones, cocodrilos, poblados de la etnia sakalava-menabe, etc. Una experiencia inolvidable.
Precios orientativos
En restaurantes populares de 2 a 3 € (sin bebida ni postre). Son siempre un plato de arroz vary con loka (pollo en salsa, cebú, cerdo, pescado o vegetales). En un restaurante medio en las grandes poblaciones de 8 a 16 € (sin bebidas). En hoteles y restaurantes de categoría superior siempre se puede comer por menos de 30 € (sin bebidas). Las especialidades gastronómicas locales son el foie-gras malgache, los entrecots o filetes de cebú, el pato salvaje y los mariscos.
En cuanto a las bebidas depende del lugar, pero aproximadamente una cerveza cuesta de 1 a 3 €, los refrescos de 0,5 a 2 € y una botella de agua (1,5L) a partir de 1,3 €.
En las comidas y cenas no incluidas, los guías aconsejarán en función de calidad/precio y garantías de higiene. En las ciudades habrá varias opciones, pero en parques o zonas aisladas habrá que cenar en hoteles y lodges. La mayoría suelen tener menús y algunos también carta. Hay que tener en cuenta el aislamiento y la dificultad de aprovisionamiento de algunos hoteles y lodges, para no tener excesivas exigencias; poder elegir entre dos entrantes, dos platos principales y dos postres ya será un lujo.
Mínimo de viajeros
La realización del presente viaje requiere la participación de un mínimo de 8 personas. En caso de no llegar a este mínimo, la agencia tiene derecho a anular el viaje hasta 20 días antes de la salida. En el caso de que la agencia anule el viaje por no alcanzarse el número mínimo de viajeros, la agencia reembolsará todos los importes previamente abonados en concepto del viaje.
Seguro de viaje
Este viaje incluye la póliza de seguro VIP PLUS 1000 de la compañía AXA.
En el siguiente enlace, puedes ver un resumen de las coberturas de la póliza incluida, así como un cuadro comparativo con los suplementos disponibles para ampliar este seguro. Estos suplementos varían según el destino, el importe a cubrir y la posibilidad de añadir la cobertura de enfermedades preexistentes.
